拆卸R係(xì)列減速機的步驟(zhòu)。將(jiāng)上傳動大(dà)齒輪和小(xiǎo)齒(chǐ)輪運回機(jī)修車間(jiān)。用氣割法拆(chāi)卸下(xià)箱(xiāng)體的(dí)地(dì)腳(jiǎo)螺栓和底(dǐ)腳(jiǎo)焊定(dìng)位(wèi)拆(chāi)卸R係列減(jiǎn)速機(jī)各個(gè)箱蓋連接及附件(jiàn)，用塞(sāi)尺測(cè)出在(zài)停(tíng)機狀(zhuàng)態下(xià)，上傳(chuán)動大(dà)小兩(liǎng)齒輪軸(zhóu)軸承間隙，以(yǐ)便(biàn)安(ān)裝時(shí)參(cān)考(kǎo)比較(jiào)。R係(xì)列減速機體體分(fēn)為上箱體，中箱(xiāng)體，下(xià)箱體三(sān)部(bù)門，為了(liǎo)離綫運(yùn)出出產現(xiàn)場，采取分(fēn)步解體(tǐ)拆卸(xiè)，以降(jiàng)低(dī)箱(xiāng)體實際高(gāo)度和減輕(qīng)重量。用杠棒盤動軸齒,百分表丈(zhàng)量製動(dòng)電機減(jiǎn)速(sù)機(jī)小齒輪(lún)與大齒(chǐ)輪(lún)齧合間隙(xì)，實(shí)測數據為0.57毫米。將R係列減(jiǎn)速機(jī)下箱(xiāng)體(tǐ)與(yǔ)中(zhōng)箱體的(dí)連接(jiē)件(jiàn)裝上(shàng)平(píng)板車，從(cóng)上檢(jiǎn)公司運(yùn)到(dào)2050熱(rè)軋(yà)。裝(zhuāng)上小齒(chǐ)輪(lún)軸的氣(qì)動離合器(qì)，擰(níng)上螺(luó)栓。用噴(pēn)漆在(zài)上傳動(dòng)高(gāo)速軸斜(xié)齒輪減(jiǎn)速電(diàn)機(jī)小(xiǎo)齒(chǐ)輪與大齒輪齧合(hé)處做記(jì)號，在(zài)偏心套上(shàng)做記(jì)號。這(zhè)是施(shī)工職(zhí)員(yuán)拆卸M72螺栓。

吊(diào)出上傳(chuán)動小齒輪(lún)高速軸。）用(yòng)百分表(biǎo)丈量上傳(chuán)動小齒輪與(yǔ)大(dà)齒(chǐ)輪齧(niè)合時(shí)的齒(chǐ)測間隙，記實(shí)實測數據(jù)。將R係(xì)列減速(sù)機(jī)舊(jiù)的高速(sù)軸(zhóu)吊在壓(yā)床上，預(yù)備拆(chāi)卸齒輪(lún)軸套(tào)。將(jiāng)拆下的(dí)些(xiē)零(líng)件修(xiū)整後，裝上小齒輪軸(zhóu)。先(xiān)用行(háng)車吊去箱(xiāng)蓋(gài)，分(fēn)離電機輸出軸與小(xiǎo)齒(chǐ)輪(lún)高速(sù)軸(zhóu)，吊去上箱體(tǐ)。丈(zhàng)量(liáng)新舊(jiù)軸和零件(jiàn)的(dí)尺寸(cùn)，畫出零件什圖，加(jiā)工(gōng)或修(xiū)整(zhěng)零件(jiàn)。將(jiāng)齒輪減速電機中箱體和下(xià)箱體(tǐ)及內(nèi)部(bù)對齒輪整(zhěng)體(tǐ)次吊(diào)走(zǒu)，運回(huí)機修車間進(jìn)行(háng)解體，更換(huàn)箱(xiāng)體(tǐ)和(hé)試(shì)裝，調(tiáo)試等。拆(chāi)斜(xié)齒輪減速(sù)機軸(zhóu)承(chéng)蓋(gài)螺栓(shuān)，拆(chāi)箱(xiāng)體(tǐ)螺栓。(在(zài)做這些(xiē)預備工作時(shí)，特別要留(liú)意安裝(zhuāng)牢(láo)固，安全，防止腳(jiǎo)下油滑)﹔拆接手螺(luó)栓(shuān)做記號(hào)，拆卸(xiè)與主減(jiǎn)速箱(xiāng)體連(lián)接(jiē)的油管，氣管，水(shuǐ)管(留意(yì)各油管要(yào)包紮防止(zhǐ)垃圾(jī)進(jìn)入管(guǎn)內)，拆(chāi)油(yóu)罩(zhào)。高速軸吊下後，軸(zhóu)上的其它(tā)零件都可裝上。(做(zuò)上(shàng)記(jì)號(hào)目的(dí)是保證組裝(zhuāng)時(shí)兩齒(chǐ)輪準確齧合位(wèi)置(zhì)，防止因安(ān)裝時(shí)輪齒錯位(wèi)碰(pèng)撞損壞(huài)。安裝時可(kě)參(cān)考比較。

R係(xì)列減速機在(zài)現場主(zhǔ)要完(wán)成:R係列(liè)減速機與(yǔ)電機(jī)，飛剪機架的分(fēn)離,油水氣管與(yǔ)附(fù)件(jiàn)的(dí)拆(chāi)卸(xiè)。吊出(chū)上(shàng)傳(chuán)動(dòng)齒輪(lún)，(因齒輪的頭輸出軸(zhóu)連(lián)接飛剪的上(shàng)刀架(jià)，有偏重，大(dà)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)逐漸吊起(qǐ)受力後，用小葫蘆上鋼絲繩(shéng)吊(diào)在聯接(jiē)軸(zhóu)上(shàng)作(zuò)平(píng)衡，行(háng)車找正中央(yāng)後向上吊出(留(liú)意觀(guān)察(chá)防止(zhǐ)起吊時大(dà)齒(chǐ)輪與(yǔ)箱(xiāng)體碰(pèng)撞(zhuàng))。R係列(liè)減速(sù)機拆卸職(zhí)員(yuán)進(jìn)入現場(cháng)先要停(tíng)電掛牌，施(shī)工(gōng)現場(cháng)三方(fāng)安(ān)全確認，斜齒輪減速(sù)機處(chǔ)於出產(chǎn)流(liú)水綫的中(zhōng)間部位，周(zhōu)圍(wéi)工(gōng)作(zuò)空(kōng)間狹窄，施工(gōng)環境(jìng)較差(chà)，需事(shì)先(xiān)搭(dā)好腳手架(jià)，放上跳板(bǎn)。為減(jiǎn)輕重量與降低高(gāo)度,須將箱蓋.上箱(xiāng)體上大齒(chǐ)輪.斜齒輪減(jiǎn)速(sù)機(jī)上(shàng)高速軸拆卸後(hòu)分開吊(diào)運(yùn)。斜(xié)齒輪(lún)減(jiǎn)速機用(yòng)綫墜(zhuì)拉(lā)綫劃同步(bù)軸垂(chuí)直(zhí)方向(xiàng)中央(yāng)綫，在同(tóng)步軸(zhóu)劃綫(xiàn)處做記號(hào)(敲上(shàng)樣(yàng)衝眼(yǎn))(主(zhǔ)要是(shì)保(bǎo)證吊(diào)裝(zhuāng)，定位次成(chéng)功(gōng)及(jí)安裝時找(zhǎo)正(zhèng))。(這(zhè)次更(gēng)換的(dí)就是(shì)這根軸和(hé)軸上的兩個軸(zhóu)承(chéng)及偏(piān)心套等)。(因鋼坯(pī)軋製過(guò)程中(zhōng)，螺栓始終受到(dào)很大振動(dòng)和有力的衝(chōng)擊(jī)，螺(luó)栓(shuān)擰緊時盡(jìn)管保證(zhèng)了足夠(gòu)的(dí)擰緊(jǐn)力(lì)矩，仍會泛(fàn)起(qǐ)螺(luó)栓被拉(lā)長，所(suǒ)以主(zhǔ)要螺(luó)栓被(bèi)焊(hàn)死(sǐ)，拆(chāi)卸時(shí)用氣(qì)割的(dí)辦法拆卸R係列減速機)。用(yòng)液(yè)壓機和二爪(zhǎo)拉馬配(pèi)合(hé)拆卸舊的高(gāo)速軸的右端上的(dí)零(líng)件(待(dài)用)

止(zhǐ)檔塊(kuài)8塊。將(jiāng)飛(fēi)輪，法(fǎ)蘭(lán)等(děng)零件裝入。用3~4把氣焊槍不同(tóng)方向(xiàng)對(duì)齒輪軸套平均加(jiā)熱10分鐘，溫度在控(kòng)製在240C左(zuǒ)右(yòu)。上傳動部(bù)門(mén)的齒(chǐ)側(cè)間隙(xì)，軸承(chéng)間隙(xì)經(jīng)由(yóu)試裝，已調(tiáo)整(zhěng)完畢。舊軸(zhóu)上的可(kě)利(lì)用的零(líng)件需(xū)拆下。將(jiāng)舊高(gāo)速軸上的零(líng)件(jiàn)進行清(qīng)洗，擦(cā)幹。白(bái)色記號處(chǔ)是與小(xiǎo)齒輪(lún)齧合(hé)處。在將(jiāng)大齒輪(lún)與高(gāo)速(sù)軸(zhóu)吊出前，須丈(zhàng)量出斜齒輪減速機的齒(chǐ)側間(jiān)隙，軸承(chéng)間隙(xì)，做好軸與(yǔ)偏(piān)心套的位置(zhì)記號(hào)，在(zài)裝入新(xīn)箱體(tǐ)時(shí)可作比(bǐ)較。http://njjhhb.cn/product/list-rxiliejiansuji-cn.html