GRXF係(xì)列減(jiǎn)速機用於太陽定日(rì)鏡追(zhuī)蹤(zōng)係統上(shàng)
。特別大(dà)的(dí)軸(zhóu)承尺寸(cùn)，交(jiāo)錯的(dí)軸承拓撲(pū)，對橫向(xiàng)力(lì)的耐受性更高，更(gēng)高(gāo)的軸向力公差
。該(gāi)項目的總(zǒng)額定(dìng)功率(shuài)為(wéi)19MW，每(měi)年(nián)的(dí)淨(jìng)發(fā)電(diàn)量為(wéi)110GWh，足以(yǐ)知足大(dà)約(yuē)30000戶家庭的(dí)需(xū)求，並每(měi)年減(jiǎn)少約40,000噸(dūn)的二氧化(huà)碳(tàn)排放量(liáng)
。 電(diàn)廠(chǎng)是(shì)同(tóng)類電(diàn)廠(chǎng)中的一(yī)個(gè)分(fēn)布在185公頃(qǐng)的麵積(jī)上，大(dà)量(liáng)的鏡(jìng)子(zǐ)單(dān)元將陽(yáng)光聚(jù)焦(jiāo)到塔(tǎ)頂中間(jiān)的吸收器區(qū)域(yù)
。基(jī)於(yú)優(yōu)化的(dí)模(mó)塊設計，這些(xiē)模型比(bǐ)早(zǎo)期(qī)的(dí)齒輪輕得(dé)多，但同時也(yě)更堅(jiān)固(gù)
。齒輪的(dí)鋁(lǚ)製外(wài)殼(ké)無需噴(pēn)漆，由於它們可以(yǐ)提(tí)供堅(jiān)固，天(tiān)然(rán)的侵蝕(保護
。兩個(gè)這(zhè)樣(yàng)的齒(chǐ)輪電機(jī)為每(měi)個反射鏡單元提(tí)供服務，以答應沿(yán)兩個(gè)軸(zhóu)移(yí)動，並使其(qí)能(néng)夠(gòu)精(jīng)確跟蹤(zōng)太(tài)陽(yáng)的路徑(jìng)
。用(yòng)戶(hù)可(kě)以選(xuǎn)擇(zé)經(jīng)濟高效(xiào)的(dí)直接(jiē)電機安(ān)裝方(fāng)式，也(yě)可以求助(zhù)於(yú)非(fēi)常短，節省(shěng)空(kōng)間(jiān)和(hé)輕(qīng)盈的IEC適配(pèi)器
。此外，每(měi)個定(dìng)日鏡(jìng)的(dí)平坦(tǎn)表(biǎo)麵約為120平(píng)方米，這(zhè)使其顯著易(yì)受(shòu)該(gāi)地(dì)區不時泛起的強風(fēng)和大風的(dí)影響(xiǎng)
。那麼(mó)這樣的工(gōng)作環(huán)境(jìng)以(yǐ)及使(shǐ)用方式(shì)將(jiāng)決定同軸減(jiǎn)速(sù)機電機(jī)是可以正反(fǎn)轉(zhuǎn)的，並且(qiě)可(kě)以安裝係統(tǒng)的(dí)設(shè)備(bèi)來回國(guó)外(wài)的一(yī)個(gè)太(tài)陽能(néng)熱電(diàn)廠(chǎng)依賴(lài)5300具(jù)彈(dàn)性的(dí)BOSERL驅動係(xì)統來(lái)為跟蹤太(tài)陽(yáng)的(dí)定日鏡提(tí)供(gōng)服(fú)務(wù)，滾動和傾(qīng)斜這些(xiē)鏡子可確保(bǎo)將最大(dà)量(liáng)的陽光(guāng)反射到(dào)電廠中央的(dí)塔上
。顯(xiǎn)然，安(ān)裝(zhuāng)在追蹤設備上(shàng)的GRXF係列(liè)減速機的工(gōng)作(zuò)必(bì)需(xū)與(yǔ)太(tài)陽的升(shēng)降一致，這(zhè)樣才(cái)將將更(gēng)多(duō)來自太陽的熱量反射(shè)到地(dì)麵上(shàng)
。 BOSERLGRXF係(xì)列(liè)減速機(jī)技術職員為(wéi)他們(mén)推(tuī)薦了(liǎo)四大係列(liè)GRXF係列(liè)減(jiǎn)速機(jī)的組合型重型(xíng)傘(sǎn)齒輪(lún)減速機
。

專為在(zài)惡劣(liè)前(qián)提(tí)下(xià)可靠(kào)運行而設(shè)計(jì)，它(tā)們(mén)答應對(duì)每個(gè)鏡子進行(háng)連(lián)續，精(jīng)確的調節(jié)以(yǐ)跟蹤太陽(yáng)的路徑
。此(cǐ)外，此處(chǔ)使用(yòng)的(dí)所有設備(bèi)還必需能夠承(chéng)受極高的環(huán)境溫度(dù)
。 BOSERL已(yǐ)為2650個定日鏡(jìng)安(ān)裝(zhuāng)了(liǎo)一對驅(qū)動(dòng)器，即驅動器(qì)配齒輪減速電機的(dí)形(xíng)式驅(qū)動(dòng)定(dìng)日鏡(jìng)的(dí)運行
。假如(rú)要求(qiú)更(gēng)高，例(lì)如為(wéi)了(liǎo)在有爆(bào)炸危險的區域(yù)中(zhōng)運(yùn)行
。事實(shí)證實，它們在惡劣的前(qián)提下（例如，高溫)可以可靠(kào)地(dì)運行
。而(ér)組(zǔ)合形(xíng)式(shì)的GRXF係(xì)列減速機(jī)不但能提(tí)供比(bǐ)較低(dī)的輸(shū)出轉速(sù)同時也提供了(liǎo)比較大(dà)的輸出扭矩考慮到這(zhè)些反光(guāng)鏡(jìng)單元的尺(chǐ)寸(cùn)，重量和(hé)外形，它(tā)們中的每(měi)一個(gè)都依(yī)靠(kào)於(yú)強(qiáng)盛(shèng)，堅(jiān)固且堅(jiān)固的(dí)驅動器解(jiě)決方案，以確(què)保可靠(kào)地(dì)跟(gēn)蹤太陽(yáng)
。這都(dū)是我們(mén)對這(zhè)次使用環境所匹配的(dí)GRXF係列(liè)減速(sù)機的(dí)要求
。根據實(shí)際(jì)的(dí)使(shǐ)用(yòng)環(huán)境以及(jí)對應的(dí)參(cān)數要求
。由於(yú)太陽(yáng)的(dí)移(yí)動(dòng)速度很慢(màn)，每(měi)分(fēn)鐘(zhōng)的轉(zhuǎn)速需要(yào)根據太陽(yáng)移動(dòng)的角度(dù)進(jìn)行計算，所(suǒ)以(yǐ)必(bì)需(xū)要采用組合形(xíng)式的齒輪(lún)GRXF係列減速(sù)機
。可(kě)追蹤(zōng)的定日(rì)係(xì)統(tǒng)反(fǎn)射(shè)鏡(jìng)的(dí)設計(jì)可以旋(xuán)轉和(hé)傾斜，以確(què)保(bǎo)盡(jìn)可(kě)能(néng)多(duō)的陽光反(fǎn)射到(dào)塔上(shàng)的(dí)指(zhǐ)定(dìng)區域-從(cóng)黎明到(dào)黃昏(hūn)，隻要太陽仍(réng)在反(fǎn)射鏡(jìng)的視(shì)綫(xiàn)內即可(kě)
。像這(zhè)樣(yàng)的太陽(yáng)追蹤(zōng)捕捉太陽能(néng)的係統(tǒng)，對於(yú)GRXF係列減速(sù)機的(dí)要求(qiú)良多，好比(bǐ)使用蝸輪(lún)GRXF係(xì)列(liè)減速(sù)機或(huò)者(zhě)硬齒麵齒輪(lún)減速(sù)機，轉速(sù)，或者是負(fù)載
。必(bì)需在一天(tiān)的(dí)過(guò)程中(zhōng)一(yī)次又(yòu)一(yī)次(cì)地(dì)調整(zhěng)每(měi)個定(dìng)日(rì)鏡，由(yóu)於最大(dà)的光(guāng)和熱功(gōng)率(shuài)隻能由放置(zhì)在(zài)理(lǐ)想位(wèi)置的反射(shè)鏡(jìng)捕(bǔ)捉
。確保所(suǒ)有安(ān)裝(zhuāng)位(wèi)置(zhì)都透(tòu)風
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