刮板(bǎn)輸送(sòng)機(jī)自(zì)鎖(suǒ)減(jiǎn)速(sù)機因(yīn)漏油(yóu)引起(qǐ)軸(zhóu)承損壞故障(zhàng)。因為工作環境(jìng)差(chà)，該自鎖減(jiǎn)速(sù)機(jī)長時間蝸杆軸漏油，在(zài)更(gēng)換(huàn)時發現(xiàn)蝸杆軸外側軸承已(yǐ)完全(quán)損壞(huài)，於(yú)是(shì)升井處理(lǐ)。軸咬(yǎo)死事故現象:刮(guā)板輸(shū)送機新更換(huàn)的自鎖伺(sì)服(fú)減(jiǎn)速(sù)機試(shì)車運轉(zhuǎn)聲音異常(cháng)，軸(zhóu)處(chǔ)有刺(cì)耳(ěr)逆耳(ěr)的摩擦(cā)聲並伴(bàn)有冒煙，安裝試運(yùn)轉時，發(fā)現(xiàn)電機(jī)空轉，該臥式減速機(jī)不動(dòng)，軸(zhóu)處冒(mào)煙(yān)。預防措施(shī):采用雙(shuāng)圓(yuán)鎖(suǒ)母(mǔ)帶(dài)止動片形(xíng)式防止(zhǐ)鎖(suǒ)母鬆動。由(yóu)機頭部(bù)，機身(shēn)，機尾(wěi)部和輔(fǔ)助設備四(sì)部(bù)門(mén)組(zǔ)成(chéng)。刮(guā)板輸送(sòng)機(jī)在工(gōng)作時(shí)，將(jiāng)敞(chǎng)開(kāi)的槽(cáo)體，作為煤炭，矸石或(huò)物(wù)料等(děng)的(dí)承受件，將刮板(bǎn)固定(dìng)在鏈條上(shàng)(組成(chéng)刮(guā)板鏈)，作為(wéi)牽引構件。 礦業(yè)刮(guā)板輸送(sòng)機是種撓性牽(qiān)引機構的連續(xù)輸(shū)送(sòng)機(jī)械，是(shì)為采(cǎi)煤(méi)工作(zuò)麵(miàn)和(hé)采區(qū)巷(xiàng)道運煤布(bù)置(zhì)的(dí)機械。 

原(yuán)因分析(xī):平行軸(zhóu)減速機(jī)在(zài)檢(jiǎn)驗(yàn)時(shí)，可(kě)能(néng)因(yīn)骨架(jià)油(yóu)封唇口(kǒu)反(fǎn)邊或骨架損壞，或(huò)油(yóu)封(fēng)未裝(zhuāng)到位(wèi)，工作過(guò)程中密封裝置失去密(mì)封(fēng)效果(guǒ)所致;0形密(mì)封(fēng)圈(quān)組件(jiàn)在裝配過(guò)程中，0形圈可能被(bèi)切(qiē)傷(shāng)，密封失效;潤滑泵損壞(huài)，在係統缺潤滑油情況下長時(shí)間工作，導(dǎo)致密封件全(quán)部(bù)燒壞(huài)，軸承(chéng)損(sǔn)壞;自鎖(suǒ)減速機(jī)未能(néng)按要求換油(yóu)，使磨(mó)合時(shí)殘油產生的鐵屑進(jìn)入橡(xiàng)膠密封(fēng)件，使密封失效;浮(fú)動油封在(zài)裝(zhuāng)配(pèi)時(shí)0形圈(quān)時未(wèi)完全入槽(cáo)，浮封(fēng)環接(jiē)觸(chù)不(bù)平(píng)均，自鎖減速機(jī)在(zài)工作(zuò)中(zhōng)產生浮封(fēng)環(huán)局(jú)部發燒，從而燒毀0形圈，密(mì)封(fēng)失效;與(yǔ)密封(fēng)件相(xiāng)配的另件其粗(cū)拙(zhuō)度不知足(zú)要(yào)求，導(dǎo)致密(mì)封(fēng)件漏油使(shǐ)軸(zhóu)承(chéng)損壞;自鎖(suǒ)減速機(jī)在工作中未按(àn)要求加油，加油(yóu)過多或(huò)過少(shǎo)均(jūn)會(huì)造成(chéng)其發燒(shāo)，使(shǐ)密(mì)封件機能(néng)下(xià)降，密封(fēng)失(shī)效(xiào);透(tòu)氣塞(sāi)的(dí)透(tòu)氣(qì)孔被煤(méi)粉堵死，或(huò)被(bèi)人(rén)為(wéi)堵死，或修(xiū)理(lǐ)時(shí)根本未配透(tòu)氣(qì)塞(sāi)，使自鎖減速機(jī)潤滑油所產生(shēng)的氣體(tǐ)壓(yā)力(lì)逐漸(jiàn)升高，到(dào)達(dá)定(dìng)程(chéng)度(dù)時，將密(mì)封件損壞，密封(fēng)失效。 

預防措施:加強(qiáng)修理環節質(zhì)量控製，正視修(xiū)理過(guò)程(chéng)中的(dí)測試(shì)，進(jìn)步修理和(hé)裝配(pèi)水平，保(bǎo)證密(mì)封件(jiàn)的工(gōng)作(zuò)可靠性;加(jiā)強現場(cháng)治(zhì)理(lǐ)，規範(fàn)自(zì)鎖減速(sù)機的油(yóu)質，油量，更換周(zhōu)期，發現題目應及時處(chǔ)理(lǐ)。傳(chuán)動(dòng)部門由電(diàn)念頭，液力(lì)耦合器(qì)，自(zì)鎖(suǒ)減(jiǎn)速機(jī)組(zǔ)成(chéng)。當(dāng)這樣的(dí)自(zì)鎖(suǒ)齒輪(lún)減(jiǎn)速機在井(jǐng)下(xià)運(yùn)轉時(shí)，便會(huì)發(fā)生(shēng)鎖母(mǔ)鬆動，退出與軸承蓋(gài)擠死(sǐ)，隨之泛起(qǐ)冒煙，軸咬死的結果。經上井檢驗，發(fā)現軸咬死。因為鎖母質(zhì)量，槽(cáo)間尺(chǐ)寸(cùn)，壓緊程度等原(yuán)因(yīn)，鎖母(mǔ)並未(wèi)真正鎖緊，測(cè)檢(jiǎn)時(shí)因(yīn)無(wú)加(jiā)載舉(jǔ)措措施，所(suǒ)以很難(nán)發(fā)現(xiàn)題目。原因(yīn)分(fēn)析:軸外(wài)端軸承(chéng)定位(wèi)方(fāng)式(shì)為:軸(zhóu)承外(wài)圈(quān)用軸承(chéng)端蓋(gài)定位，軸承(chéng)內圈(quān)用槽形(xíng)鎖(suǒ)母(mǔ)定位。http://njjhhb.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html