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BOSERL研發製(zhì)造節能(néng)環(huán)保齒輪減(jiǎn)速電(diàn)機一體機,蝸(wō)輪(lún)蝸杆減速(sù)馬(mǎ)達,齒(chǐ)輪(lún)減速(sù)機(jī)帶(dài)電機(jī)2020年(nián)創辦(bàn)中國(guó)BOSERL齒輪減速電機(jī)生產廠家(jiā)”伯(bó)仕傳動(dòng)”

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S係(xì)列減速(sù)機裝配和(hé)拆卸作業

2022-08-16 11:26:29 閱(yuè)讀

S係列(liè)減速機(jī)裝(zhuāng)配和(hé)拆卸(xiè)作(zuò)業。嚴(yán)禁采用如下方法(fǎ)安(ān)裝或(huò)者(zhě)拆(chāi)卸聯(lián)軸(zhóu)節部門和三(sān)相異步電念頭,即斜(xié)齒輪蝸輪蝸杆(gān)減速機敲(qiāo)打的方式或者(zhě)用(yòng)杆件撬(qiào)壓機(jī)器(qì)殼體。對於正(zhèng)常(cháng)的齒(chǐ)輪減速(sù)電機設計而(ér)言,接綫盒位於(yú)機器部,並且電纜(lǎn)進(jìn)口位(wèi)於雙側位(wèi)置。如(rú)何S係列(liè)減(jiǎn)速機(jī)更(gēng)換軸承在後(hòu)麵的單(dān)獨規程(chéng)中(zhōng)進(jìn)行詳盡(jìn)闡述(shù)。作為特(tè)殊的(dí)可選項(xiàng),某些機器(qì)的(dí)部(bù)接綫(xiàn)盒可(kě)以旋轉4x90°,並(bìng)且(qiě)某些機(jī)器(qì)帶有側麵安(ān)裝(zhuāng)的接綫(xiàn)盒。對於(yú)規格(gé)大(dà)於IEC280的(dí)電(diàn)機(jī)而言(yán),必需使用(yòng)0.75x70mm扁平導(dǎo)綫(xiàn)或(huò)者(zhě)至少(shǎo)兩(liǎng)根的(dí)50mm2的圓(yuán)導(dǎo)綫(xiàn)。聯軸(zhóu)節(jié)部門(mén)的裝(zhuāng)配精度(dù)如下(xià):檢查b間(jiān)隙(xì)是否小(xiǎo)於(yú)0.05mm,以(yǐ)及a1至a2的(dí)間(jiān)隙(xì)是否(fǒu)也小於(yú)0.05mm。必需采用合適(shì)的設(shè)備(bèi)和工(gōng)具(jù)安裝(zhuāng)聯軸節部門和皮(pí)帶(dài)輪(lún),並(bìng)確保不(bù)會(huì)導(dǎo)致(zhì)軸承受損。S係列齒輪減速器輔助(zhù)元件的綫路(lù)示(shì)意圖在(zài)接(jiē)綫盒(hé)端(duān)蓋的(dí)內(nèi)側(cè)可以找到(dào)。上(shàng)述(shù)布綫(xiàn)沒有(yǒu)相應(yīng)的電(diàn)氣安(ān)全功(gōng)能;S係列減速機目的(dí)在於均衡相(xiāng)應的(dí)電(diàn)勢。對於斜齒(chǐ)輪蝸輪蝸杆(gān)減(jiǎn)速(sù)機(jī)加熱(rè)元件或(huò)者直接繞組加熱器而言,可以在停機狀態(tài)在接(jiē)綫(xiàn)盒(hé)內部(bù)連接(jiē)相應(yīng)的電(diàn)壓(yā)。過分張(zhāng)緊皮帶會使(shǐ)軸承(chéng)受損並導致軸(zhóu)斷裂。圓(yuán)導綫的間距(jù)至少(shǎo)必(bì)需為150mm。為了遵循EMC相(xiāng)關(guān)要(yào)求,隻能采用(yòng)所(suǒ)許可的(dí)電纜和(hé)接(jiē)綫端子((參見變頻器(qì)的(dí)有關規(guī)程)。

S係列(liè)減速機.jpg

S係(xì)列(liè)減(jiǎn)速機必需(xū)進行正(zhèng)確(què)的(dí)找正(zhèng)以免發生(shēng)軸承故障,斜(xié)齒輪(lún)蝸(wō)輪蝸杆(gān)減速機(jī)振(zhèn)動和軸外伸(shēn)部斷裂的現象。S係列減速機(jī)必需(xū)按(àn)照供(gōng)貨(huò)廠(chǎng)家(jiā)的有關規(guī)程(chéng)對所(suǒ)有的皮(pí)帶進行(háng)張緊(jǐn)處理。對(duì)於斜齒輪(lún)蝸輪(lún)蝸杆減速機(jī)軸承必需格(gé)外(wài)小心(xīn)。檢查機(jī)器軸是(shì)否與從動(dòng)軸或者主動軸(zhóu)保持平行(háng)狀態。對(duì)於(yú)變頻器的用途(tú)而(ér)言,斜齒(chǐ)輪減速機外(wài)部(bù)的接(jiē)地必需用於(yú)平衡(héng)電(diàn)機(jī)與(yǔ)從念(niàn)頭器之(zhī)間(jiān)的電(diàn)勢(shì),除非兩(liǎng)個機(jī)器安(ān)裝在(zài)相(xiāng)同(tóng)的(dí)鋼架(jià)底座(zuò)上。S係(xì)列(liè)減(jiǎn)速機(jī)機器的裝配和(hé)拆卸功(gōng)課隻能(néng)由合格的(dí)職員采(cǎi)用合適的工具(jù)和操縱方法加以(yǐ)完(wán)成。單(dān)相電機(jī)的電(diàn)容器(qì)會(huì)在電機的接(jiē)綫端殘(cán)留(liú)有相應(yīng)的電勢(即(jí)使當(dāng)電機(jī)處於停(tíng)機狀態(tài)時(shí))。嚴禁(jīn)超過相(xiāng)關產品目錄(lù)中所注明(míng)的(dí)大皮(pí)帶應(yīng)力(lì)(即(jí)徑(jìng)向軸承負載(zǎi))。般而(ér)言,S係列減(jiǎn)速機必需(xū)采用半鍵方法(fǎ)進行平(píng)衡(héng)處理(lǐ),並(bìng)且軸(zhóu)上必需(xū)貼(tiē)上紅色膠(jiāo)帶,並(bìng)注(zhù)明“半鍵平(píng)衡處(chǔ)理”的(dí)標識(shí)。必需(xū)利用(yòng)拉(lā)拔(bá)器(qì)進行(háng)拆卸(xiè),並(bìng)采用加(jiā)熱(rè)的方法或者使用(yòng)特(tè)殊工具(jù)進行裝配。在將斜齒(chǐ)輪(lún)蝸(wō)輪(lún)蝸杆(gān)減速(sù)機及其刹車(chē)電機安(ān)裝在(zài)普通(tōng)的鋼架(jià)結構上時(shí),不需(xū)要進(jìn)行(háng)任何的(dí)電勢(shì)均衡處理。S係(xì)列(liè)減(jiǎn)速機(jī)未用的(dí)電(diàn)纜(lǎn)進(jìn)口(kǒu)必需加以封(fēng)鎖,包括主(zhǔ)要的繞組(zǔ)和(hé)接(jiē)地端子,該接綫盒還含有(yǒu)如下部(bù)件(jiàn)裝置的接(jiē)綫(xiàn)端子,這(zhè)些部件(jiàn)裝置(zhì)包括(kuò)熱敏電(diàn)阻(zǔ)器,靜(jìng)止(zhǐ)加熱(rè)元件,雙金屬(shǔ)開關或(huò)者PT100電阻元件(jiàn)。為了(liǎo)避免發生振(zhèn)動現象(xiàng),在鍵槽(cáo)加工好(hǎo)之後,斜齒輪(lún)蝸輪蝸杆減速機(jī)聯軸節(jié)部門或(huò)者皮(pí)帶(dài)輪必需在(zài)半鍵的狀(zhuàng)態下(xià)進行(háng)平衡(héng)處理。機(jī)器(qì)的轉(zhuǎn)子(zǐ)必需(xū)提高履平(píng)衡(héng)處理(lǐ)。http://njjhhb.cn/product/list-sxiliejiansuji-cn.html


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