K係列減(jiǎn)速(sù)機配電(diàn)機用在(zài)硫化(huà)機(jī)上(shàng),硫化機減(jiǎn)速機選(xuǎn)型(xíng)樣本(běn)
。在(zài)一些化工(gōng)的(dí)生產(chǎn)過(guò)程中，他(tā)們(mén)需要根(gēn)據不(bù)同(tóng)的情(qíng)況(kuàng)選擇不同的機(jī)械進(jìn)行匹配到(dào)對應(yīng)的(dí)工(gōng)序上進行使(shǐ)用(yòng)，在這(zhè)樣(yàng)得(dé)情(qíng)況下要根據實(shí)際的(dí)情(qíng)況(kuàng)去(qù)匹配對應的驅(qū)動力進行工(gōng)作
。而在前段時間一個(gè)用(yòng)戶(hù)的(dí)選型(xíng)過(guò)程中，他的(dí)要求(qiú)是選擇(zé)使用K係(xì)列減速(sù)機(jī)配電(diàn)機用(yòng)在(zài)他的設備上(shàng)，此時(shí)的情(qíng)況下(xià)不(bù)知道使用(yòng)多大減速機型號(hào)以及電機的(dí)功(gōng)率進行(háng)匹配才能(néng)滿(mǎn)足用戶的使用(yòng)要求(qiú)，所(suǒ)以讓BOSERL減速機選(xuǎn)型技術(shù)人員(yuán)給這個(gè)用(yòng)戶的這個(gè)設備選擇對應的減(jiǎn)速(sù)機型號
。

在(zài)用(yòng)戶為他的硫化機(jī)選(xuǎn)擇對應(yīng)的(dí)電(diàn)機減速機的(dí)時候(hòu)，他(tā)的要求是(shì)選(xuǎn)擇使用(yòng)K係(xì)列(liè)減速(sù)機配上(shàng)電機(jī)進(jìn)行(háng)使用，但是(shì)沒有具體(tǐ)的要求(qiú)也不好選(xuǎn)擇出(chū)具(jù)體的型號(hào)進(jìn)行匹配使(shǐ)用，所(suǒ)以我(wǒ)們來看看用戶(hù)的(dí)設(shè)備(bèi)的一些具體的情況再去(qù)匹(pǐ)配對應(yīng)的型(xíng)號以及合適的(dí)性能參(cān)數(shù)
。用戶的硫化(huà)機包括(kuò)移(yí)動(dòng)平台，立柱(zhù)，硫化板(bǎn)，導熱板(bǎn)，保溫板，冷(lěng)卻板，冷卻(què)孔(kǒng)道(dào)，外接管，循環(huán)泵，冷卻水(shuǐ)箱，加熱(rè)板(bǎn)，主液壓(yā)缸(gāng)，減壓架，副液(yè)壓缸(gāng)，液壓控(kòng)製係統(tǒng)，行(háng)駛(shǐ)輪(lún)，輸送(sòng)帶(dài)，電機減速(sù)機等
。移動平(píng)台(tái)的上端(duān)垂直固(gù)定連接有兩(liǎng)個(gè)立柱，兩個立(lì)柱(zhù)上對(duì)稱套(tào)設有硫化(huà)板，位於下(xià)端的硫化(huà)板滑動套接在(zài)兩(liǎng)個(gè)立柱(zhù)上，位(wèi)於上端的硫化(huà)板(bǎn)固定(dìng)套(tào)接在兩個(gè)立(lì)柱上，兩(liǎng)個硫(liú)化(huà)板之(zhī)間設(shè)有待(dài)硫化(huà)的(dí)輸送(sòng)帶，移動(dòng)平台(tái)的(dí)上端(duān)固(gù)定安裝有一個(gè)電(diàn)機齒輪(lún)減速(sù)機以(yǐ)及主(zhǔ)液壓(yā)缸與(yǔ)兩(liǎng)個(gè)副液(yè)壓缸，且兩(liǎng)個(gè)副液(yè)壓(yā)缸關於(yú)主液壓缸(gāng)對(duì)稱設(shè)置(zhì)，主(zhǔ)液壓(yā)缸的(dí)伸縮端固定(dìng)連接有型(xíng)的減壓(yā)架(jià)去(qù)固定直角減速機(jī)，減壓(yā)架可增(zēng)大主液壓缸與硫(liú)化板的(dí)接觸(chù)麵積，減小壓(yā)強(qiáng)，減壓架(jià)遠離(lí)主(zhǔ)液壓缸(gāng)與兩(liǎng)個副液(yè)壓缸(gāng)的伸縮端(duān)均(jūn)與(yǔ)位於下側的硫化(huà)板固(gù)定(dìng)連(lián)接傘齒(chǐ)輪減速機(jī)與(yǔ)電(diàn)機，主(zhǔ)液(yè)壓缸(gāng)與副液壓缸共(gòng)同連接有(yǒu)液(yè)壓(yā)控製(zhì)係統(tǒng)
。硫(liú)化板(bǎn)包(bāo)括相(xiāng)互固(gù)定連接的保溫板與冷(lěng)卻(què)板(bǎn)，保溫(wēn)板(bǎn)采(cǎi)用一(yī)側開(kāi)口(kǒu)結(jié)構，保(bǎo)溫(wēn)板的內壁固(gù)定連(lián)接有(yǒu)導(dǎo)熱(rè)板，保(bǎo)溫板可(kě)對導熱板(bǎn)進(jìn)行保溫(wēn)處(chǔ)理，減少熱量流(liú)失(shī)速度(dù)，導熱板(bǎn)內(nèi)嵌裝有(yǒu)加熱板，更具(jù)體的(dí)，加(jiā)熱板為雲母加(jiā)熱板，冷(lěng)卻板內(nèi)設(shè)有(yǒu)冷卻(què)機構
。在工作的(dí)過程中硫(liú)化(huà)機移(yí)動(dòng)至合(hé)適位置(zhì)，並(bìng)使K係列直(zhí)角(jiǎo)減速機電機(jī)驅(qū)動的輸(shū)送(sòng)帶與位(wèi)於上端的(dí)硫化(huà)板相抵接(jiē)觸(chù)，通過液壓(yā)控製(zhì)係統使(shǐ)主(zhǔ)液壓缸與副液壓(yā)缸(gāng)頂(dǐng)起位於(yú)下端的硫化板(bǎn)，使(shǐ)兩個(gè)硫化(huà)板對(duì)待硫(liú)化的(dí)輸(shū)送(sòng)帶產生壓力，而(ér)後，加熱(rè)板(bǎn)工(gōng)作並通過導熱板傳(chuán)導熱量(liáng)，對(duì)輸送帶(dài)進行加熱，在一定(dìng)的(dí)壓力(lì)與(yǔ)溫度條件(jiàn)下完成硫(liú)化(huà)處(chǔ)理，當(dāng)此區(qū)域輸(shū)送帶硫化完(wán)成後，液壓控製係統控(kòng)製主液(yè)壓缸與(yǔ)副液壓(yā)缸的伸(shēn)縮端縮(suō)回，兩(liǎng)個硫(liú)化(huà)板(bǎn)恢(huī)復至初始(shǐ)未(wèi)對輸(shū)送帶硫(liú)化的狀態
。這(zhè)是用戶的(dí)設備情況(kuàng)
。

但(dàn)是在用戶的選(xuǎn)型(xíng)過程中(zhōng)並(bìng)沒(méi)有具(jù)體(tǐ)的參(cān)數要(yào)求(qiú)，所(suǒ)以並不好選(xuǎn)擇(zé)出(chū)具的(dí)減速機(jī)型號(hào)進行匹(pǐ)配使(shǐ)用(yòng)是(shì)，所以在(zài)這樣的(dí)情(qíng)況下並不好選(xuǎn)擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減(jiǎn)速(sù)機(jī)型號(hào)
。具體(tǐ)的可以(yǐ)咨詢(xún)BOSERL減(jiǎn)速(sù)機選(xuǎn)型技(jì)術人員或者是(shì)下(xià)載(zǎi)BOSERL減速(sù)機選(xuǎn)型(xíng)樣本
。

硫(liú)化(huà)機減速機(jī)選(xuǎn)型(xíng)樣本(běn)