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BOSERL研(yán)發製造(zào)節能環(huán)保齒輪減(jiǎn)速(sù)電機(jī)一體機(jī),蝸(wō)輪蝸杆減速馬(mǎ)達,齒輪減(jiǎn)速機(jī)帶電(diàn)機(jī)2020年(nián)創辦(bàn)中國BOSERL齒輪(lún)減速電(diàn)機生(shēng)產廠家(jiā)”伯仕傳動”

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RF係(xì)列(liè)減(jiǎn)速機樣本(běn)_直聯立(lì)式(shì)減速(sù)機樣(yàng)本

2021-08-04 14:32:51 閱讀(dú)

關鍵(jiàn)詞:RF係(xì)列(liè)減(jiǎn)速機樣本(běn),RF型斜齒輪(lún)減速(sù)電機樣(yàng)本,RF係列(liè)減(jiǎn)速(sù)器選型樣本(běn)下(xià)載,直聯(lián)立式(shì)減速箱(xiāng)樣本(běn)

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機(jī)械(xiè)設備所(suǒ)需RF係(xì)列減(jiǎn)速(sù)機(jī)輸出(chū)轉(zhuǎn)數(shù)計算公式:

滾筒(tǒng)輸(shū)送綫(xiàn)計(jì)算:例(lì)如 輸送(sòng)480Kg,物流滾(gǔn)筒直徑50mm,運輸(shū)速度(dù)150mm/s,公(gōng)式是(shì)[150mm×60s=9000mm(9m)]÷[3.14(圓(yuán)周率)×0.05m(滾筒直(zhí)徑50mm)=0.157m]=輸出(chū)轉(zhuǎn)數。

螺(luó)杆輸出綫(xiàn)計算:例如一(yī)分鐘要走2600mm,螺杆的導(dǎo)距10mm,那麼公式是:2600mm÷[10mm(螺杆(gān)的導距)×2(乘以2是因(yīn)為導(dǎo)距有(yǒu)兩(liǎng)麵(miàn)得出螺距)=20mm(一(yī)圈(quān)走20mm)]=輸出(chū)轉數

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RF係列(liè)減速(sù)機(jī)減速比(bǐ)計(jì)算(suàn)公(gōng)式(shì):

8P電(diàn)機(jī)輸(shū)入轉數740÷(機器所需(xū)每分鐘輸出轉數)=減(jiǎn)速比

6P電(diàn)機輸(shū)入轉(zhuǎn)數930÷(機器(qì)所需每分(fēn)鐘(zhōng)輸(shū)出轉數(shù))=減(jiǎn)速比(bǐ)

4P電機輸(shū)入轉(zhuǎn)數(shù)1400÷(機器所需每分鐘輸(shū)出轉數)=減速(sù)比(bǐ)

2P電機輸(shū)入轉數2800÷(機(jī)器(qì)所(suǒ)需(xū)每分(fēn)鐘(zhōng)輸(shū)出(chū)轉數(shù))=減速(sù)比

伺服電機(jī)額(é)定轉數(shù)÷(機器(qì)所需每分鐘(zhōng)輸出(chū)轉(zhuǎn)數(shù))=減(jiǎn)速比(bǐ)

變頻電機額(é)定(dìng)轉數(shù)÷(機(jī)器(qì)所(suǒ)需(xū)每分鐘輸出(chū)轉數(shù))=減速(sù)比

RF係列(liè)減速機(jī)選型(xíng)資(zī)料沒(méi)有需要(yào)的輸出(chū)轉數(shù):

當選型(xíng)資料(liào)找不(bù)到所需(xū)要(yào)的輸(shū)出轉(zhuǎn)數時(因為(wéi)選型(xíng)資料(liào)的參數都是用(yòng)4P電機(jī)1400轉計算(suàn)的),可(kě)以(yǐ)用2P電(diàn)機(jī)(或者(zhě)6P電機930轉(zhuǎn))也(yě)就(jiù)是(shì)2800轉÷減速比=減速(sù)機最終輸出轉數(shù)(

 2P/4P/6P電(diàn)機(jī)安(ān)裝尺(chǐ)寸都是(shì)一樣(yàng)的(dí),8P電機尺(chǐ)寸稍(shāo)微大一些(xiē))。

當選(xuǎn)型(xíng)資料(liào)找不到(dào)所需(xū)要的(dí)輸出轉(zhuǎn)數時(shí)也(yě)可以選用(yòng)變(biàn)頻電機調速,變(biàn)頻(pín)電(diàn)機(jī)調(tiáo)速(sù)可(kě)以達到精(jīng)準的(dí)輸出轉數(shù),需要(yào)多(duō)大,調多(duō)大。

選型(xíng)時還需注(zhù)意安(ān)全(quán)係數,安全係(xì)數低,也(yě)就是齒薄,容易磨損,減速比越(yuè)大,齒越薄。減速(sù)比一(yī)定要大的,建議(yì)選用兩個減速(sù)機組合(hé)。

RF係列減速機(jī)計(jì)算電(diàn)機功率(shuài)公(gōng)式(shì):

首(shǒu)先需要把(bǎ)設備(bèi)所需(xū)的負(fù)載(zǎi)扭(niǔ)矩(jǔ)算出(chū),例(lì)如(rú)負載(zǎi)2000公(gōng)斤(jīn)×0.98=輸出扭(niǔ)矩N.m(比如2000N.m),再計(jì)算(suàn)出一分鐘(zhōng)需要的輸(shū)出轉(zhuǎn)數(shù)(140rpm/min)。然後輸(shū)出(chū)扭矩2000N.m÷輸出轉數(shù)140rpm/min÷6.8(1KW電機扭矩(jǔ))=1.5KW電機功(gōng)率(那(nà)麼(mó)可(kě)以選擇(zé)1.5KW以上的電機功率均(jūn)可(kě)

計算(suàn)RF係列同(tóng)軸(zhóu)減(jiǎn)速機(jī)電(diàn)機(jī)的(dí)輸出(chū)扭矩(jǔ):

首(shǒu)先確定(dìng)電(diàn)機(jī)功(gōng)率(例(lì)如4KW)×6.8(1KW電機(jī)的(dí)扭(niǔ)矩)×減速(sù)比×減速(sù)機(jī)傳動效率(四(sì)大係列(liè)減速機,TKM係列(liè),TRC係列的(dí)傳動(dòng)效(xiào)率為97%,NMRV減速機(jī)傳動(dòng)效(xiào)率(shuài)70%,齒(chǐ)輪減速馬達(dá)傳(chuán)動效率(shuài)93%)=減速(sù)電機(jī)輸(shū)出扭矩。

伺服(fú)電機額(é)定(dìng)扭矩×減速比×傳動效率(shuài)(四(sì)大係列減(jiǎn)速機(jī),TKM係列(liè),TRC係(xì)列的傳動效率(shuài)為97%,NMRV減速機傳動效率60%,齒輪(lún)減速(sù)馬(mǎ)達傳(chuán)動(dòng)效(xiào)率93%)=減速(sù)電機(jī)輸出扭矩(jǔ)

選(xuǎn)型時還須注意(yì)設(shè)備(bèi)的運作方式,平(píng)移(yí)隻(zhī)要負重KG的十分之一扭(niǔ)矩(jǔ),傾(qīng)斜和(hé)上下運(yùn)作(zuò)的(dí),選擇(zé)的(dí)扭(niǔ)矩(jǔ)必(bì)須大(dà)於負重(zhòng)KG。

RF係(xì)列(liè)齒(chǐ)輪(lún)減(jiǎn)速(sù)機變(biàn)頻(pín)電機調Hz計算公(gōng)式(shì):

例(lì)如(rú)選(xuǎn)型(xíng)樣本(běn)上隻有(yǒu)270轉(zhuǎn),而設(shè)備(bèi)需(xū)要輸出轉(zhuǎn)數(shù)280轉,那(nà)麼公式是280÷(1400÷50Hz=28Hz)=10Hz,也就(jiù)是(shì)說調10Hz即可達到(dào)280轉。

關鍵(jiàn)詞:斜(xié)齒(chǐ)輪減速(sù)器一體機選型樣(yàng)本下(xià)載(zǎi)_減(jiǎn)速箱(xiāng)樣(yàng)本_減(jiǎn)速器(qì)樣本(běn)_減速(sù)電機樣本_伺(sì)服電(diàn)機減速(sù)機(jī)樣本_伺服減(jiǎn)速(sù)機(jī)樣(yàng)本_傘齒輪減速(sù)機樣本_硬齒麵減速(sù)電機樣本(běn)_錐齒輪(lún)減(jiǎn)速(sù)機選型(xíng)樣(yàng)本下載(zǎi)_斜(xié)齒(chǐ)輪(lún)減速(sù)器樣本_蝸輪蝸(wō)杆減(jiǎn)速(sù)機(jī)樣本(běn)


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