S係列(liè)減(jiǎn)速機(jī)的大許可油(yóu)溫。啟動(dòng)過濾器汙(wū)染監督。另外(wài)，安裝(zhuāng)在(zài)特別設計的(dí)刹(chà)車電機推(tuī)軸承中(zhōng)的4個電(diàn)阻(zǔ)溫度(dù)計被用(yòng)來(lái)作(zuò)為溫度(dù)監督。當泛起報警(jǐng)信(xìn)號時(shí)，需要盡(jìn)快(kuài)找出油溫報(bào)警的原(yuán)因(yīn)。以(yǐ)下章(zhāng)節(jié)提(tí)到(dào)的(dí)觸(chù)點(diǎn)功能時(shí)必要(yào)的(dí)(有關(guān)調節值(zhí)，請參見(jiàn)技術數據表)當(dāng)徑向軸(zhóu)承達到大可答(dá)應(yīng)溫(wēn)度(dù)時(shí)，三(sān)相(xiāng)異(yì)步(bù)電念(niàn)頭(tóu)休(xiū)止齒輪(lún)機(jī)構輸入(rù)馬(mǎ)達。以(yǐ)下章(zhāng)節(jié)提到(dào)的觸點(diǎn)功(gōng)能(néng)時必要的(有關調(tiáo)節值(zhí)，請參見(jiàn)技術數據(jù)表)報(bào)警信號泛(fàn)起多5個(gè)小(xiǎo)時後(hòu)，需找出故障點(diǎn)，假(jiǎ)如還(huán)沒(méi)有找到，齒輪(lún)機構輸入(rù)馬達必需(xū)手動(dòng)堵截。大(dà)扭(niǔ)力減(jiǎn)速(sù)機(jī)每個(gè)觸(chù)點開(kāi)關(guān)必需(xū)帶有(yǒu)2個觸點，並(bìng)且另外還(huán)能(néng)用於遠程溫度指(zhǐ)示(shì)。再(zài)經由(yóu)10分(fēn)鐘，則(zé)通(tōng)過期(qī)間(jiān)繼S係列減速機電器(qì)發出開啟輸入(rù)馬(mǎ)達的(dí)信號(hào)。在此時間延遲(chí)期(qī)間，所(suǒ)有的潤(rùn)滑(huá)點將被提供(gōng)新(xīn)鮮的(dí)油，而(ér)在(zài)較低的環(huán)境(jìng)溫度下(xià)，來(lái)自斜(xié)齒輪蝸輪(lún)蝸(wō)杆減(jiǎn)速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)的冷油(yóu)將(jiāng)與(yǔ)來自(zì)集(jí)油(yóu)罐(guàn)的(dí)熱油(yóu)混合。安(ān)裝(zhuāng)在(zài)油路係統出口處(chǔ)油(yóu)冷卻器下(xià)遊(yóu)的(dí)電阻溫(wēn)度計(jì)用來傳輸丈量的主(zhǔ)要(yào)數(shù)據(jù)。當達(dá)到(dào)S係列(liè)齒輪減速器大可答(dá)應(yīng)油(yóu)溫時(shí)，休(xiū)止(zhǐ)齒輪機(jī)構輸入馬達(dá)。假如S係列減(jiǎn)速(sù)機(jī)油位下降(jiàng)到(dào)特(tè)定標(biāo)記之(zhī)下，安(ān)裝(zhuāng)在斜(xié)齒(chǐ)輪(lún)蝸(wō)輪(lún)蝸(wō)杆減速機齒輪機構外殼底部，即被設(shè)計作(zuò)為集(jí)油罐內的油位控製儀(yí)器(qì)將(jiāng)發出(chū)個報警(jǐng)信號。

在S係(xì)列(liè)減速(sù)機(jī)齒(chǐ)輪機構中(zhōng)，油路(lù)係(xì)統(tǒng)進(jìn)口(kǒu)處油冷卻(què)器(qì)下遊的油壓由兩個(gè)壓力開關來監(jiān)督:當特定的可調(tiáo)節壓力達到時(shí)，壓力(lì)開關(guān)將發(fā)出(chū)報(bào)警(jǐng)信號;而當油壓(yā)下降到低(dī)值(zhí)時(調(tiáo)節值請參見技術數(shù)據表(biǎo))，壓力(lì)開關(guān)將休(xiū)止齒輪機(jī)構的斜齒(chǐ)輪蝸輪(lún)蝸杆(gān)減(jiǎn)速(sù)機(jī)輸(shū)入馬達。溫度計(jì)顯(xiǎn)示在(zài)集油(yóu)罐中的(dí)油溫。在(zài)冷(lěng)油的情況下(xià)，齒(chǐ)輪(lún)減速(sù)電機報(bào)警(jǐng)信號的泛起可能(néng)是受(shòu)此(cǐ)觸點保(bǎo)護(hù)的過(guò)濾(lǜ)器中(zhōng)不斷增加(jiā)的(dí)功率損耗造成(chéng)的(dí)。當(dāng)斜齒輪蝸輪(lún)蝸杆減(jiǎn)速(sù)機到(dào)達(dá)高(gāo)油(yóu)溫時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。斜(xié)齒輪蝸(wō)輪(lún)蝸(wō)杆減速機觸點(diǎn)開關必(bì)需(xū)帶(dài)有四(sì)個(gè)觸點，並且另外(wài)還能(néng)用於遠程溫度指(zhǐ)示(shì)。S係列減速(sù)機油路(lù)係(xì)統出(chū)口處有(yǒu)冷(lěng)卻(què)器下流的(dí)油溫由溫度計(jì)來指(zhǐ)示(shì)。當到(dào)達高油(yóu)溫(wēn)時(shí)，發(fā)出(chū)報警(jǐng)信號。當油溫傳感(gǎn)器(qì)持續(xù)3分鐘(zhōng)丈量到(dào)低溫(wēn)度(dù)，則開(kāi)啟維(wéi)護輪回(huí)泵(bèng)和開(kāi)啟高(gāo)壓油(yóu)泵。在(zài)正常(cháng)操(cāo)縱(zòng)期間，截流(liú)閥隻能暫(zàn)時(shí)脫(tuō)離(lí)操縱位置(以檢查(chá)或/和更(gēng)換某(mǒu)個儀表(biǎo)和儀(yí)器(qì))。在(zài)油路(lù)係統(tǒng)正常(cháng)操縱(zòng)期(qī)間，即(jí)係(xì)統出(chū)於操(cāo)縱位置(zhì)所有朝向(xiàng)壓(yā)力表和壓(yā)力開關的(dí)截流閥必需有必要打(dǎ)開(kāi)。當(dāng)泛起(qǐ)報警(jǐng)信(xìn)號時，需(xū)立(lì)刻(kè)派人(rén)尋找泛(fàn)起壓(yā)力(lì)報(bào)警(jǐng)的(dí)原(yuán)因(yīn)，並(bìng)同(tóng)時消除(chú)報警，以(yǐ)避免斜齒輪(lún)蝸輪蝸(wō)杆(gān)減速(sù)機(jī)輸入馬(mǎ)達被堵截。當泛(fàn)起報(bào)警信號時，需(xū)要盡(jìn)快找出(chū)油溫(wēn)報警(jǐng)的原因。通(tōng)過比較兩處(chǔ)的油(yóu)溫，可以計算出(chū)油(yóu)冷(lěng)卻器(qì)降(jiàng)低(dī)油溫的值（關於(yú)溫度值，請(qǐng)參見技(jì)術數(shù)據表)。必需(xū)留意的是，隻(zhī)有(yǒu)當(dāng)油位超過特定的標(biāo)記之(zhī)上(shàng)，並且(qiě)油(yóu)溫到達(dá)低(dī)可(kě)答應(yīng)溫度(dù)時(shí)，潤滑(huá)油係(xì)統才有可(kě)能(néng)啟動(dòng)。http://njjhhb.cn/product/list-sxiliejiansuji-cn.html