S係列(liè)減(jiǎn)速電(diàn)機殼體(tǐ)裂紋的(dí)補(bǔ)焊(hàn)。用(yòng)夾具(jù)將(jiāng)裂開的蝸輪蝸(wō)杆(gān)減速(sù)機(jī)殼(ké)體固(gù)定復(fù)位。因(yīn)為S係列減(jiǎn)速(sù)機(jī)殼(ké)體厚度較大(dà)，需(xū)采(cǎi)用多(duō)層(céng)焊(hàn)，焊接時為(wéi)防(fáng)止(zhǐ)剝(bāo)離裂(liè)紋(wén)的產生，先在(zài)坡(pō)口兩側焊接層，然(rán)後按(àn)工藝(yì)流程順序焊接(jiē)，盡量避(bì)免寬運條方式焊接(jiē)。焊接時(shí)選(xuǎn)用低(dī)電(diàn)壓電(diàn)弧(hú)，采用(yòng)短段焊(hàn)，斷續(xù)焊，分(fēn)段焊及(jí)焊後(hòu)錘(chuí)擊(jī)焊(hàn)縫工藝(yì)，又(yòu)降(jiàng)低(dī)焊接應(yīng)力(lì)，防(fáng)止伺服(fú)電(diàn)機(jī)減(jiǎn)速(sù)機箱體的(dí)裂(liè)紋產生，每次焊接(jiē)長度(dù)為(wéi)30-40毫(háo)米，焊(hàn)後用(yòng)帶圓(yuán)角(jiǎo)的(dí)尖頭(tóu)小(xiǎo)錘(chuí)快速(sù)錘擊(jī)處(chǔ)於高(gāo)溫(wēn)而(ér)具(jù)有(yǒu)較(jiào)高塑性的(dí)焊(hàn)縫，使S係(xì)列(liè)減(jiǎn)速(sù)電機殼(ké)體焊縫表麵(miàn)泛(fàn)起(qǐ)麻坑，以(yǐ)鬆馳焊補區(qū)應力，為(wéi)盡量降(jiàng)低(dī)焊(hàn)補處局(jú)部過(guò)熱，減(jiǎn)小應(yīng)力(lì)，采用斷(duàn)續焊(hàn)，待蝸輪蝸杆減速機殼(ké)體(tǐ)不(bù)燙(tàng)手(shǒu)時(shí)再焊(hàn)下道焊(hàn)縫(féng)，焊(hàn)接時采向逆向分段焊法(fǎ)焊接。完成(chéng)後對焊縫(féng)進行(háng)煤(méi)油嚴(yán)密性(xìng)檢修，沒(méi)有泛起裂紋(wén)。坡(pō)口(kǒu)用(yòng)角向(xiàng)磨光機(jī)磨出金屬(shǔ)光澤。焊接材料(liào):采(cǎi)用(yòng)鎳(niè)鐵焊條(tiáo)Z408，焊芯為鎳(niè)(53%-60%）鐵(47%-40%）合(hé)金，所(suǒ)焊焊縫(féng)及接頭具有(yǒu)較高(gāo)的抗(kàng)拉(lā)強度，該(gāi)S係(xì)列(liè)齒(chǐ)輪減速器(qì)殼(ké)體焊縫(féng)有較高的(dí)塑(sù)性(xìng)，其伸長率(shuài)般(bān)都為(wéi)10%左(zuǒ)右(yòu)。在(zài)我(wǒ)接(jiē)觸過的(dí)S係列(liè)減速(sù)電(diàn)機(jī)維(wéi)修案(àn)例(lì)中(zhōng)，有(yǒu)台大型(xíng)S係(xì)列(liè)蝸(wō)輪(lún)蝸杆減(jiǎn)速(sù)機由於吊(diào)運(yùn)不(bù)當，造(zào)成齒輪(lún)減速(sù)電機上蓋墜(zhuì)落(là)，產生兩處(chǔ)裂紋(wén)，其(qí)中(zhōng)條(tiáo)裂(liè)紋(wén)從(cóng)看(kàn)油孔邊沿直(zhí)延伸(shēn)到接合麵(miàn)，長度大(dà)約為78厘米，另(lìng)條長度(dù)大約(yuē)為7厘(lí)米，裂紋(wén)均透過(guò)厚度(dù)方向，若(ruò)更(gēng)換新的，備件時無法解決(jué)，將(jiāng)嚴(yán)峻影響(xiǎng)該廠出(chū)產(chǎn)的正(zhèng)常進(jìn)行。

焊(hàn)接方(fāng)法(fǎ):因(yīn)為(wéi)斜齒輪蝸輪(lún)蝸杆(gān)減(jiǎn)速(sù)機(jī)殼(ké)體裂(liè)紋焊縫厚度大，焊縫(féng)較(jiào)長，整(zhěng)體(tǐ)預熱(rè)比(bǐ)較難(nán)題，而(ér)且預(yù)熱(rè)輕易影響已加工麵，故(gù)采用(yòng)電弧(hú)冷焊，它具有(yǒu)焊補(bǔ)本錢(qián)低，焊補(bǔ)過(guò)程短，焊(hàn)補效(xiào)率(shuài)高(gāo)。在(zài)保證(zhèng)順(shùn)利施(shī)焊及焊接(jiē)質(zhì)量(liáng)的(dí)條(tiáo)件(jiàn)下，盡量減少坡(pō)口(kǒu)角度及母材(cái)熔化(huà)量，從而(ér)減少熔(róng)敷金(jīn)屬量，防止白口及裂紋。因為(wéi)其焊(hàn)心(xīn)具有較(jiào)低的綫(xiàn)膨(péng)脹係數，鎳(niè)鐵焊(hàn)條第層焊縫受母(mǔ)材(cái)稀釋後的(dí)鎳含量為35%-40%，具有小的綫膨脹係(xì)數(shù)，抗裂性較強(qiáng)，小(xiǎo)電(diàn)流焊接時半熔化區白(bái)口寬度很(hěn)窄，隻有0.1-0.15毫米(mǐ)，熱(rè)影響(xiǎng)區(qū)高(gāo)硬度小於(yú)HB30.焊(hàn)接接頭機械(xiè)加工性基(jī)本(běn)令(líng)人滿(mǎn)足。因(yīn)此，我(wǒ)們(mén)決定采(cǎi)用(yòng)補(bǔ)焊方(fāng)法(fǎ)對其(qí)進行(háng)補(bǔ)救。采用(yòng)手工電弧冷焊，選(xuǎn)用(yòng)矽整流(liú)電焊機。焊(hàn)接(jiē)時第(dì)層選用(yòng)直(zhí)徑(jìng)為(wéi)3.2毫米焊(hàn)條(tiáo)施焊，在保證電(diàn)弧(hú)不(bù)亂及(jí)焊(hàn)透(tòu)性情(qíng)況(kuàng)下(xià)，選用小(xiǎo)電流焊接，又減小(xiǎo)焊(hàn)接(jiē)應(yīng)力，從(cóng)而減少(shǎo)熱(rè)影響區(qū)寬度，進而(ér)防(fáng)止(zhǐ)S係列減速(sù)電機殼體(tǐ)白(bái)口(kǒu)及裂紋的產生。補(bǔ)焊(hàn)結束後，立(lì)刻(kè)蓋上(shàng)石(shí)棉被(bèi)，使工件緩冷。焊前預備:消除三(sān)相異步(bù)減速電(diàn)機殼體裂(liè)紋附(fù)近(jìn)兩側的油汙，油(yóu)漆等(děng)。為了防止焊(hàn)接過程中(zhōng)裂(liè)紋擴(kuò)張(zhāng)，在離裂(liè)紋端部(bù)3毫(háo)米(mǐ)處鑽直(zhí)徑為5毫米的止裂孔。該蝸(wō)輪蝸杆減速器(qì)上蓋(gài)為(wéi)鑄件(jiàn)，材(cái)質為HT20-40,厚度為25毫(háo)米(mǐ)，因(yīn)為(wéi)灰(huī)口(kǒu)鑄鐵焊接時(shí)輕易(yì)產生裂(liè)紋及白口，再加(jiā)上(shàng)殼體厚度較(jiào)大，裂紋較長，因(yīn)此(cǐ)必需(xū)采取公道(dào)的焊(hàn)接工藝。中間(jiān)幾層焊縫(féng)及蓋麵采(cǎi)用直(zhí)徑為(wéi)4毫米的(dí)焊(hàn)條。http://njjhhb.cn/product/list-sxiliejiansuji-cn.html