小(xiǎo)型自鎖減速機(jī)箱體(tǐ)的加工方(fāng)法。按(àn)零(líng)件圖劃好各加工(gōng)孔中央綫(xiàn)，邊界綫以(yǐ)及各(gè)加(jiā)工表(biǎo)麵(miàn)位置並(bìng)分配餘(yú)量。為保(bǎo)證(zhèng)工件的加工精度(dù)和(hé)快(kuài)速裝(zhuāng)夾(jiā)
，各工序(xù)均采用自鎖減速(sù)器箱(xiāng)體底(dǐ)麵(miàn)作為(wéi)定(dìng)位基準(zhǔn)
，做(zuò)到了基準(zhǔn)統
，為保(bǎo)證(zhèng)定(dìng)位基準的加工(gōng)精度和降低基準的(dí)加工(gōng)難度
，定位(wèi)基(jī)準(zhǔn)又采用組合而成(chéng)的設(shè)計方案。 我們(mén)設想(xiǎng)利(lì)用(yòng)車(chē)床來(lái)加工偏(piān)心(xīn)減速機(jī)箱體
，另外(wài)車削加工(gōng)主軸轉速較高(gāo)
，可(kě)以進(jìn)步加工效率和改(gǎi)善(shàn)表麵(miàn)粗(cū)拙度。加工(gōng)工(gōng)藝(yì):鍛造(zào)毛坯
，加(jiā)工表麵單(dān)邊留量3-4毫(háo)米(mǐ)。按(àn)綫(xiàn)銑底麵基(jī)準(zhǔn)
，找(zhǎo)正(zhèng)自(zì)鎖減(jiǎn)速箱(xiāng)箱體(tǐ)軸綫;按車直徑72毫米孔及端麵(miàn)視圖安裝(zhuāng)夾具
，拆掉車(chē)蝸輪立板(bǎn)及定(dìng)位板
，以(yǐ)底麵(miàn)，擋(dǎng)邊(biān)定(dìng)位(wèi)
，車直徑為72毫米的(dí)孔
，按綫車端麵(miàn)至要(yào)求;拆掉(diào)立板(bǎn)裝(zhuāng)上(shàng)定位塊
，以(yǐ)底麵(miàn)及車好的端麵(miàn)定位
，車(chē)自鎖減速(sù)機的(dí)蝸杆孔及(jí)端麵至(zhì)圖(tú)紙尺(chǐ)寸。 隻要(yào)自鎖減速機的(dí)箱(xiāng)體端麵與(yǔ)定(dìng)位塊靠緊
，箱(xiāng)體底麵(miàn)與夾(jiā)具(jù)板麵貼緊(jǐn)
，則(zé)中(zhōng)央(yāng)距(jù)以及蝸(wō)輪(lún)孔(kǒng)軸綫與蝸杆(gān)孔軸綫(xiàn)的垂(chuí)直度就(jiù)可以(yǐ)保(bǎo)證。為保(bǎo)證(zhèng)夾具的(dí)精度(dù)與通(tōng)用性(xìng)
，夾具采(cǎi)用組合式設計(jì)
，為(wéi)便於(yú)在(zài)普(pǔ)通(tōng)車床(chuáng)上(shàng)裝卡(qiǎ)
，工裝采(cǎi)用錐柄直接與(yǔ)車床(chuáng)主(zhǔ)軸內錐(zhuī)連接
，通(tōng)過(guò)錐柄與工裝(zhuāng)在三個不同位(wèi)置的組合
，可以利(lì)便(biàn)快(kuài)速(sù)地(dì)加(jiā)工直(zhí)徑(jìng)為(wéi)72孔及端麵，蝸輪(lún)孔及(jí)端麵以(yǐ)及蝸杆孔及(jí)端麵。工(gōng)裝的(dí)錐柄在車蝸(wō)杆孔以及(jí)蝸輪(lún)孔(kǒng)時
，因旋(xuán)轉軸(zhóu)保持致(zhì)
，故可以保(bǎo)證(zhèng)直角(jiǎo)減(jiǎn)速機(jī)蝸杆孔係及蝸輪(lún)孔係的(dí)同軸(zhóu)度(dù)。 

般情況下(xià)
，人們(mén)主(zhǔ)要(yào)使用鏜床來加工自(zì)鎖減速機箱體(tǐ)
，當(dāng)齒(chǐ)輪減速機(jī)箱(xiāng)體的形(xíng)狀尺(chǐ)寸較(jiào)小(xiǎo)且有定(dìng)批量時
，用(yòng)鏜床(chuáng)加(jiā)工(gōng)效(xiào)率不高
，用(yòng)度較大(dà)
，於(yú)是(shì)我們(mén)設計了套工(gōng)裝夾具
，可以利用(yòng)般車，銑(xiǎn)設(shè)備快(kuài)速(sù)加工這(zhè)類箱體
，在保(bǎo)證加工(gōng)精(jīng)度的條件下高(gāo)效而廉價。開始(shǐ)時(shí)采用了(liǎo)鏜(tāng)床加(jiā)工(gōng)
，發現因為箱(xiāng)體(tǐ)尺(chǐ)寸(cùn)相對(duì)機(jī)床(chuáng)台麵太小(xiǎo)
，工件(jiàn)不(bù)能通(tōng)過旋轉工作(zuò)台經次裝(zhuāng)夾(jiā)而(ér)完(wán)成所(suǒ)有孔(kǒng)的加(jiā)工
，二(èr)次裝(zhuāng)夾(jiā)時(shí)自鎖減速機(jī)蝸輪孔軸(zhóu)綫與蝸(wō)杆孔軸綫垂(chuí)直度不(bù)易保證
，假如(rú)采用小型數控鏜床(chuáng)加(jiā)工(gōng)則用(yòng)度較(jiào)高
，不(bù)適合批量出(chū)產。精(jīng)度檢測及本錢統(tǒng)計(jì):抽檢10個零(líng)件(jiàn)
，各(gè)主要精度點的實測數(shù)據
，零件(jiàn)精度均知(zhī)足圖(tú)紙(zhǐ)要求。裝上車蝸(wō)輪立(lì)板
，定位基準(zhǔn)不(bù)變(biàn)
，車蝸(wō)輪孔及端(duān)麵至圖(tú)紙尺寸。按照(zhào)零件圖紙做各絲(sī)孔(kǒng)
，去毛刺。采(cǎi)用本夾(jiā)具完全可以(yǐ)保證(zhèng)零(líng)件的加工(gōng)精(jīng)度(dù)
，同時車床(chuáng)加(jiā)工的(dí)廉(lián)價(jià)與高速也得以(yǐ)體現
，較(jiào)好地解(jiě)決(jué)了批量(liáng)小型自(zì)鎖(suǒ)減速機(jī)箱體(tǐ)的(dí)加工題(tí)目(mù)。題(tí)目的(dí)提(tí)出:由於出(chū)產(chǎn)的需要(yào)
，要求自鎖(suǒ)減速(sù)機體積小(xiǎo)巧(qiǎo)
，其(qí)中有種(zhǒng)箱(xiāng)體(tǐ)大(dà)致(zhì)情況如下:箱體(tǐ)輪廓尺寸:160mm*120mm*93mm
，此箱(xiāng)體的尺寸(cùn)較小
，精度(dù)要(yào)求高且(qiě)有(yǒu)定批(pī)量(liáng)。http://njjhhb.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html