輸(shū)送(sòng)設(shè)備(bèi)減速(sù)電機應用(yòng)。輸送機的(dí)應用範(fàn)圍非常廣(guǎng)，各(gè)種(zhǒng)樣式(shì)都(dū)有(yǒu)，這也就針(zhēn)對輸(shū)送(sòng)機的要(yào)求也(yě)是(shì)五花八門。很(hěn)多(duō)客戶經常問我(wǒ)們(mén)技(jì)術，我(wǒ)們輸(shū)送機的客戶用了(liǎo)哪種齒輪(lún)減速電(diàn)機。這種問題(tí)其(qí)實是(shì)很讓人無語(yǔ)的。傳(chuán)動件(jiàn)，不是(shì)說(shuō)哪(nǎ)種設(shè)備(bèi)改用哪種減速(sù)電機(jī)，而是輸(shū)送(sòng)機(jī)要(yào)負載(zǎi)多種，行(háng)徑(jìng)速度，來計算(suàn)，用(yòng)哪(nǎ)種減速機(jī)能承(chéng)受(shòu)。

就(jiù)好(hǎo)比(bǐ)刮(guā)板機(jī)輸(shū)送機(jī)，用在(zài)煤礦(kuàng)上(shàng)的，需要使(shǐ)用防(fáng)爆電機(jī)加(jiā)齒輪減速機。因為其工作時(shí)間長，負載重，使用條件(jiàn)惡劣。再比如皮帶輸(shū)送機(jī)，可(kě)能就用在(zài)食品等(děng)輕工業(yè)方(fāng)麵(miàn)的(dí)，那他對減速電(diàn)機的(dí)要求就不(bù)要，使(shǐ)用小(xiǎo)功(gōng)率的普通(tōng)電機(jī)，鋁(lǚ)殼(ké)的(dí)齒輪減(jiǎn)速機(jī)即可(kě)。如果(guǒ)需(xū)要自鎖(suǒ)，就用NMRV蝸(wō)輪蝸杆(gān)減速機。但斜(xié)齒(chǐ)輪(lún)的(dí)減(jiǎn)速機(jī)必然會比(bǐ)NMRV蝸(wō)輪蝸杆(gān)減速機的使用(yòng)使命長，所以(yǐ)我們(mén)研發了一款斜齒(chǐ)輪蝸輪蝸杆減速機(jī)，也(yě)就(jiù)是S係(xì)列(liè)減(jiǎn)速機。但很多(duō)輸送(sòng)機設備廠，還(huán)是用(yòng)的NMRV蝸輪(lún)蝸杆(gān)減速(sù)機(jī)，覺得成本(běn)低(dī)。同(tóng)樣(yàng)的(dí)道(dào)理(lǐ)，他的輸送(sòng)設備也(yě)是低(dī)端的(dí)，價格(gé)也(yě)賣(mài)不(bù)起(qǐ)來。

圖片上的設備是我們的(dí)遼(liáo)寧(níng)的(dí)一(yī)個(gè)客(kè)戶，他做了24年的輸送設備，一(yī)直用的是NMRV蝸輪蝸杆(gān)減速機，經(jīng)常(cháng)出(chū)現(xiàn)磨(mó)損嚴重等情況，每次都要(yào)派人上門維(wéi)修，更換(huàn)減速(sù)機，弄的客戶因為(wéi)停(tíng)產損(sǔn)失，非常(cháng)鬧(nào)心(xīn)。我們BOSERL為其量身打造了兩(liǎng)款(kuǎn)減(jiǎn)速機(jī)，一款K係列減速(sù)機(jī)配刹車電機(jī)，用在一些(xiē)條(tiáo)件(jiàn)非常(cháng)惡(è)劣環(huán)境下。另(lìng)一款(kuǎn)S係列(liè)斜(xié)齒輪蝸輪蝸杆減速機配普(pǔ)通(tōng)電(diàn)機，基(jī)座(zuò)號(hào)為S89減速機用在(zài)一些使用(yòng)環境不是(shì)特別(bié)差的(dí)地方。如此(cǐ)，也(yě)降(jiàng)低(dī)了(liǎo)設備的成本。