關(guān)鍵詞(cí)：軸入軸(zhóu)輸(shū)出F係列齒(chǐ)輪箱(xiāng)_減(jiǎn)速機(jī)與電機(jī)_GF係(xì)列(liè)減速機_減(jiǎn)速(sù)機(jī)和(hé)電(diàn)機_F係(xì)列平(píng)行軸(zhóu)斜齒(chǐ)輪減速(sù)機_F係列電(diàn)機減速(sù)機(jī)生產廠家

軸入軸輸(shū)出F係列齒輪箱基(jī)本型(xíng)號(hào)分(fēn)類(lèi)：

GF..底(dǐ)腳(jiǎo)安(ān)裝平(píng)行軸—斜齒輪減速(sù)機

GFA..B底(dǐ)腳空(kōng)心(xīn)軸(zhóu)安(ān)裝平(píng)行軸(zhóu)—斜齒(chǐ)輪減速(sù)機

GFV..B底腳花鍵(jiàn)空心(xīn)軸(zhóu)安裝(zhuāng)平(píng)行(háng)軸(zhóu)—斜齒輪減速(sù)機

GFA..空心(xīn)軸安(ān)裝平行軸(zhóu)—斜齒輪減速(sù)電機(jī)

GFV..花鍵(jiàn)空(kōng)心(xīn)軸安裝(zhuāng)平(píng)行軸(zhóu)—斜(xié)齒輪減(jiǎn)速機

GFAF..是B5法(fǎ)蘭空(kōng)心軸安裝(zhuāng)平(píng)行軸—斜(xié)齒輪(lún)減(jiǎn)速機

GFVF..是B5法蘭(lán)花(huā)鍵空(kōng)心軸(zhóu)安裝平行軸—斜齒(chǐ)輪減速機

GFAZ..是B14法蘭安裝平行軸(zhóu)—斜(xié)齒輪減(jiǎn)速機(jī)

GFVZ..是B14法蘭花鍵空心軸安裝平(píng)行軸—斜齒輪減(jiǎn)速(sù)機

GFF..是B5法蘭安(ān)裝平行(háng)軸(zhóu)—斜齒(chǐ)輪減(jiǎn)速(sù)機

GFH..B底(dǐ)腳空(kōng)心(xīn)軸(zhóu)鎖緊盤安裝平(píng)行(háng)軸—斜齒(chǐ)輪減速機(jī)

GFH..是空(kōng)心軸鎖(suǒ)緊盤安(ān)裝平行軸—斜(xié)齒(chǐ)輪減速機(jī)

GFHF..是B5法(fǎ)蘭空心軸(zhóu)鎖緊(jǐn)盤(pán)安(ān)裝平行軸—斜(xié)齒(chǐ)輪(lún)減速(sù)機

GFHZ..是B14法蘭空心(xīn)軸(zhóu)鎖(suǒ)緊盤安裝斜齒輪電動機減速機

軸入(rù)軸輸(shū)出F係列齒輪箱(xiāng)輸(shū)入方(fāng)式：

GF..Y..直聯電機(jī)輸入

GF..AM..AM(IEC)法蘭輸入

GF..AD..AD軸(zhóu)輸入

軸(zhóu)入軸輸出F係列齒輪(lún)箱(xiāng)選(xuǎn)擇(zé)BOSERL品牌的優勢(shì)：

1.軸入軸輸(shū)出F係列(liè)齒(chǐ)輪(lún)箱(xiāng)使用條件(jiàn)：環境(jìng)溫(wēn)度(dù)-40至(zhì)50°C（0°C以(yǐ)下啟(qǐ)動時潤滑油需(xū)加熱(rè)到0°C以上或采用(yòng)防凍潤滑油），輸(shū)入轉(zhuǎn)速不大於2800轉(zhuǎn)/分，可(kě)用(yòng)於正反轉，無(wú)行業(yè)限(xiàn)製(zhì)。

2.軸(zhóu)入軸(zhóu)輸出(chū)F係列(liè)齒輪箱性(xìng)能(néng)：此(cǐ)減速機帶電機用(yòng)了係列(liè)化(huà)，模(mó)塊化的(dí)設(shè)計(jì)，傳(chuán)動比(bǐ)覆蓋範圍(wéi)廣(guǎng)，分精細(xì)，傳(chuán)動效率(shuài)高(gāo)，耗能低，性能(néng)優越(yuè)，齒輪經高(gāo)精度(dù)磨齒機磨削加(jiā)工，傳動(dòng)平穩，噪音(yīn)低，承載(zǎi)能力大，壽命(mìng)長(cháng)，設(shè)計精(jīng)巧(qiǎo)，體積(jī)小，安裝簡(jiǎn)便，用途(tú)廣泛，安裝方(fāng)式多(duō)樣(yàng)，適(shì)合全(quán)方(fāng)位的(dí)能安裝配置，可實現R係列減(jiǎn)速機雙(shuāng)聯體(tǐ)組合，適(shì)用於特殊低速的應用。

3.軸入軸輸出F係列(liè)齒輪箱傳動效(xiào)率(shuài)：采用了高精度(dù)齒(chǐ)輪，油封(fēng)，軸承(chéng)，有效降(jiàng)低(dī)了(liǎo)摩擦(cā)，齒(chǐ)輪傳(chuán)動的間(jiān)小(xiǎo)路可達97%在某(mǒu)些安裝方式(shì)時，輸入齒輪完全(quán)浸再潤滑(huá)油(yóu)中，對(duì)於大機座號和高(gāo)輸(shū)入轉速的情況，須(xū)考慮攪(jiǎo)油損(sǔn)失。

4.軸入(rù)軸(zhóu)輸出F係(xì)列齒輪(lún)箱部件(jiàn)材料(liào)：箱體(tǐ)：HT250高強度(dù)鑄鐵(tiě)，射型內(nèi)腔，有效減少(shǎo)零(líng)件磨(mó)損(sǔn)齒(chǐ)輪(lún)：20CrMo優質合金(jīn)鋼(gāng)，碳氮共(gòng)滲(shèn)處理（精磨(mó)後保持(chí)齒(chǐ)麵硬度(dù)HRC60）平(píng)鍵：45鋼(gāng)，表麵(miàn)硬(yìng)度(dù)HRC50。