關(guān)鍵詞(cí):軸輸(shū)入法蘭(lán)孔出(chū)KAF減(jiǎn)速(sù)機(jī),立式單入單(dān)出(chū)減(jiǎn)速器,減速機(jī)KAF係列(liè),孔輸(shū)出(chū)減(jiǎn)速箱,AD軸輸入(rù)減(jiǎn)速機KAF型

軸(zhóu)輸入(rù)孔(kǒng)出KAF齒輪減(jiǎn)速電(diàn)機(jī)基(jī)本(běn)型號(hào)分類(lèi)：

GK..底(dǐ)腳(jiǎo)安(ān)裝斜齒輪(lún)-傘齒(chǐ)輪(lún)減(jiǎn)速(sù)機

GKA..B底腳空(kōng)心軸安(ān)裝斜齒輪-傘齒(chǐ)輪減(jiǎn)速(sù)機(jī)

GKV..B底腳(jiǎo)花鍵(jiàn)空(kōng)心軸(zhóu)（DIN5480）斜齒輪-傘(sǎn)齒(chǐ)輪減速(sù)機

GKH..B底(dǐ)腳(jiǎo)空(kōng)心軸(zhóu)鎖緊(jǐn)盤安裝(zhuāng)斜齒輪(lún)-傘(sǎn)齒輪(lún)減(jiǎn)速(sù)機(jī)

GKF..是B5法蘭(lán)安(ān)裝斜(xié)齒輪-傘齒(chǐ)輪減速(sù)機

GKAF..是B5法(fǎ)蘭空(kōng)心軸安(ān)裝斜齒輪-傘(sǎn)齒輪減速機

GKVF..是B5法蘭花鍵空心(xīn)軸安裝(zhuāng)斜齒輪(lún)-傘(sǎn)齒輪(lún)減速機

GKHF..是B5法蘭(lán)空心軸(zhóu)鎖緊盤(pán)安裝(zhuāng)斜齒(chǐ)輪(lún)-傘(sǎn)齒(chǐ)輪(lún)減速機

GKA..空(kōng)心(xīn)軸(zhóu)安(ān)裝斜齒輪-傘齒(chǐ)輪減(jiǎn)速(sù)機(jī)

GKV..花(huā)鍵空心軸(zhóu)安裝斜齒輪-傘齒輪減(jiǎn)速機(jī)

GKH..空心軸鎖緊盤(pán)安裝斜齒(chǐ)輪(lún)-傘齒輪減速機(jī)

GKT..空心(xīn)軸扭力臂安(ān)裝(zhuāng)斜齒(chǐ)輪-傘(sǎn)齒輪減(jiǎn)速機

GKAZ..是裝(zhuāng)B14法蘭空心軸安(ān)裝傘齒輪(lún)減速(sù)機

GKVZ..是B14法蘭花鍵空心(xīn)軸安裝斜齒輪-傘齒(chǐ)輪減速機

GKHZ..是B14法蘭空心(xīn)軸(zhóu)鎖(suǒ)緊盤安(ān)裝斜齒輪(lún)-傘(sǎn)齒輪減速(sù)機

軸(zhóu)輸入(rù)孔出(chū)KAF係列減速機(jī)輸(shū)入方式：

GKAF..Y..直聯電(diàn)機(jī)輸(shū)入(rù)

GKAF..AM..AM(IEC)法蘭輸入

GKAF..AD..AD軸輸入(rù)

軸輸(shū)入孔出KAF減速機選擇BOSERL品(pǐn)牌的優勢：

1.軸入孔出(chū)KAF減速機(jī)使用條(tiáo)件：環(huán)境溫(wēn)度-40至(zhì)50°C（0°C以下(xià)啟(qǐ)動(dòng)時潤(rùn)滑油需加(jiā)熱(rè)到0°C以(yǐ)上(shàng)或采(cǎi)用(yòng)防凍潤(rùn)滑油），輸入轉(zhuǎn)速不(bù)大於2800轉(zhuǎn)/分(fēn)，可(kě)用(yòng)於(yú)正反轉，無(wú)行業限(xiàn)製。

2.軸入(rù)孔出(chū)KAF減速機(jī)性能：此二級減速機(jī)用了係列化，模(mó)塊(kuài)化(huà)的設計(jì)，傳(chuán)動比(bǐ)覆(fù)蓋(gài)範(fàn)圍廣，分精細，傳動效(xiào)率高，耗能(néng)低(dī)，性(xìng)能優越，齒(chǐ)輪(lún)經高(gāo)精度磨齒機(jī)磨(mó)削加工，傳(chuán)動平穩，噪(zào)音(yīn)低，承(chéng)載(zǎi)能(néng)力大(dà)，壽(shòu)命長(cháng)，設計(jì)精巧(qiǎo)，體(tǐ)積(jī)小，安(ān)裝(zhuāng)簡便，用途廣泛，安裝方式(shì)多(duō)樣，適(shì)合全方位的能安裝(zhuāng)配置，可實現R係列減速機雙聯體(tǐ)組合(hé)，適用於特(tè)殊低速的應(yīng)用(yòng)。

3.軸入(rù)孔出KAF減(jiǎn)速機(jī)傳(chuán)動(dòng)效率(shuài)：采用了高(gāo)精度(dù)齒(chǐ)輪(lún)，油(yóu)封，軸承(chéng)，有(yǒu)效(xiào)降(jiàng)低了摩擦，齒輪傳(chuán)動的(dí)間小路(lù)可(kě)達97%在某些安(ān)裝方(fāng)式時，輸(shū)入齒(chǐ)輪完全(quán)浸(jìn)再潤(rùn)滑(huá)油(yóu)中，對於大機座號和高輸(shū)入(rù)轉(zhuǎn)速的(dí)情況，須(xū)考慮攪油損失。

4.軸(zhóu)入孔(kǒng)出(chū)KAF齒輪減速(sù)機(jī)廠部件(jiàn)材料：箱(xiāng)體：HT250高(gāo)強(qiáng)度(dù)鑄鐵，射型(xíng)內腔，有(yǒu)效減(jiǎn)少零件磨(mó)損(sǔn)齒(chǐ)輪(lún)：20CrMo優質合金(jīn)鋼，碳氮共滲(shèn)處理（精磨(mó)後(hòu)保持齒麵硬(yìng)度(dù)HRC60）平(píng)鍵：45鋼(gāng)，表(biǎo)麵(miàn)硬度HRC50。