關(guān)鍵詞(cí)
：軸入孔(kǒng)出KA係列齒輪(lún)減速機(jī)_直角(jiǎo)空心(xīn)軸(zhóu)減速器(qì)_直角空(kōng)心(xīn)軸(zhóu)減(jiǎn)速(sù)機_空(kōng)心軸(zhóu)減速(sù)電機(jī)_GKA係列減(jiǎn)速(sù)機(jī)_KA型減(jiǎn)速(sù)機_空(kōng)心軸(zhóu)直角減(jiǎn)速(sù)機生產廠(chǎng)家(jiā)

軸(zhóu)入孔出KA係列(liè)齒輪減(jiǎn)速(sù)機基本型(xíng)號分類(lèi)
：

GK..底腳安(ān)裝斜齒輪(lún)-傘齒(chǐ)輪減(jiǎn)速機

GKA..B底腳(jiǎo)空(kōng)心軸安(ān)裝斜(xié)齒輪(lún)-傘(sǎn)齒輪(lún)減速(sù)機

GKV..B底腳花鍵空心軸（DIN5480）斜(xié)齒輪(lún)-傘齒輪減速機(jī)

GKH..B底腳空(kōng)心軸鎖(suǒ)緊盤(pán)安(ān)裝斜齒(chǐ)輪(lún)-傘(sǎn)齒(chǐ)輪(lún)減速(sù)機(jī)

GKF..是(shì)B5法蘭安裝(zhuāng)斜齒輪(lún)-傘齒(chǐ)輪減速機(jī)

GKAF..是(shì)B5法蘭空心軸安(ān)裝斜齒輪-傘(sǎn)齒輪減速(sù)機

GKVF..是(shì)B5法(fǎ)蘭花(huā)鍵(jiàn)空(kōng)心(xīn)軸安(ān)裝斜齒(chǐ)輪-傘齒(chǐ)輪(lún)減速機

GKHF..是(shì)B5法蘭空(kōng)心(xīn)軸(zhóu)鎖(suǒ)緊(jǐn)盤安裝斜(xié)齒輪-傘(sǎn)齒輪(lún)減(jiǎn)速(sù)機(jī)

GKA..空(kōng)心軸安(ān)裝斜齒輪-傘(sǎn)齒(chǐ)輪(lún)減速(sù)機

GKV..花鍵空(kōng)心軸安裝斜齒(chǐ)輪-傘齒(chǐ)輪減速機

GKH..空心軸鎖(suǒ)緊(jǐn)盤安裝斜齒(chǐ)輪(lún)-傘齒輪減(jiǎn)速(sù)機(jī)

GKT..空心軸扭力(lì)臂(bì)安裝斜齒輪-傘齒輪減(jiǎn)速(sù)機

GKAZ..是裝(zhuāng)B14法蘭(lán)空(kōng)心(xīn)軸安(ān)裝傘齒輪減速機

GKVZ..是(shì)B14法蘭花鍵空心軸(zhóu)安裝斜齒(chǐ)輪(lún)-傘(sǎn)齒(chǐ)輪減速機(jī)

GKHZ..是B14法蘭空心軸鎖(suǒ)緊(jǐn)盤(pán)安裝斜齒(chǐ)輪-傘齒輪(lún)減速機(jī)

軸入(rù)孔出KA係(xì)列(liè)齒輪減速機輸入方式
：

GKA..Y..直聯(lián)電(diàn)機(jī)輸(shū)入

GKA..AM..AM(IEC)法(fǎ)蘭(lán)輸入

GKA..AD..AD軸輸(shū)入

軸入孔出(chū)KA係(xì)列(liè)齒輪減(jiǎn)速(sù)機選擇BOSERL品牌(pái)的(dí)優勢
：

1.軸(zhóu)入孔(kǒng)出(chū)KA係列齒輪減速機使用條(tiáo)件
：環境(jìng)溫度-40至(zhì)50°C（0°C以下啟動時潤(rùn)滑(huá)油需加(jiā)熱到(dào)0°C以上或采(cǎi)用防(fáng)凍潤(rùn)滑(huá)油），輸入(rù)轉速不大於(yú)2800轉/分，可(kě)用(yòng)於正反轉(zhuǎn)，無行業限製。

2.軸入孔(kǒng)出(chū)KA係(xì)列(liè)齒輪減速(sù)機性(xìng)能
：此(cǐ)通孔減(jiǎn)速機用(yòng)了係列(liè)化，模塊化的(dí)設計，傳動(dòng)比覆(fù)蓋(gài)範圍廣，分(fēn)精細，傳動(dòng)效率高，耗能低(dī)，性(xìng)能優越(yuè)，齒輪經高精度(dù)磨齒(chǐ)機磨(mó)削加(jiā)工，傳(chuán)動(dòng)平(píng)穩(wěn)，噪音(yīn)低，承載(zǎi)能力大，壽(shòu)命長，設計精(jīng)巧，體(tǐ)積小，安裝簡便(biàn)，用途廣(guǎng)泛，安裝方式(shì)多樣，適合(hé)全(quán)方(fāng)位的(dí)能(néng)安(ān)裝配置，可(kě)實(shí)現R係列(liè)減速機(jī)雙聯體組合(hé)，適用(yòng)於(yú)特殊低速(sù)的應(yīng)用(yòng)。

3.軸入(rù)孔出(chū)KA係列齒輪減(jiǎn)速(sù)機(jī)傳動(dòng)效(xiào)率(shuài)
：采(cǎi)用了(liǎo)高精(jīng)度齒輪(lún)，油封(fēng)，軸承(chéng)，有效(xiào)降低(dī)了摩擦(cā)，齒(chǐ)輪傳動的(dí)間(jiān)小路(lù)可(kě)達97%在(zài)某(mǒu)些安裝方(fāng)式(shì)時(shí)，輸(shū)入齒輪(lún)完全浸(jìn)再(zài)潤(rùn)滑油(yóu)中，對於(yú)大機座號(hào)和高(gāo)輸入(rù)轉(zhuǎn)速(sù)的情(qíng)況，須(xū)考(kǎo)慮攪(jiǎo)油(yóu)損(sǔn)失(shī)。

4.軸(zhóu)入孔出(chū)KA係列齒(chǐ)輪(lún)減速電機部(bù)件材料
：箱(xiāng)體
：HT250高強(qiáng)度鑄鐵，射(shè)型內腔(qiāng)，有效減(jiǎn)少(shǎo)零(líng)件磨損(sǔn)齒輪
：20CrMo優質合金(jīn)鋼(gāng)，碳(tàn)氮(dàn)共滲(shèn)處(chǔ)理（精磨(mó)後(hòu)保(bǎo)持齒麵(miàn)硬度(dù)HRC60）平(píng)鍵
：45鋼(gāng)，表麵(miàn)硬(yìng)度HRC50。